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        关于曲轴铸铁件弯曲和扭曲的原因

                曲轴铸铁件是引擎的主要旋转机件,装上连杆后,可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。曲轴是发动机上的一个重要的机件,其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的。曲轴的性能在很大程度上影响着汽车发动机的可靠性与寿命。

                关于曲轴铸铁件的失效形式:

         ①疲劳断裂:多数断裂时曲柄与轴颈的圆角处产生疲劳裂纹,随后向曲柄深处发展,造成曲柄的断裂,其次是曲柄中部的油道内壁产生裂纹,发展为曲柄处的断裂。

        ②轴颈表面的严重磨损

                关于曲轴铸铁件弯曲和扭曲的原因如下:

        (1)主轴承间隙过大,发动机在爆燃或超负荷等冲击条件下工作,使曲轴过分振动。

        (2)少数气缸不工作或工作不平衡。

        (3)各道主轴承盖的松紧度不一致,使曲轴受力不均。

        (4)气缸体主轴承座孔同轴度偏差。

        (5)操作不当,拖带挂车时起步过猛。

        (6)曲轴存放不合理,长时间横放无支撑。